Biayaganti kampas kopling mobil ini tentu bisa kamu akali dengan menghindari beberapa kebiasaan buruk yang dapat menyebabkan komponen tersebut cepat habis. Hal ini tentu akan memperpanjang waktu kampas kopling sehingga tidak perlu sering diganti. Berikut adalah 3 kebiasaan buruk yang bikin kampas kopling cepat habis sehingga dapat kamu hindari DimanakahLetak Kopling Pada Mobil. Share. May 1, 2022; Putri Purwanti; Kopling Mobil. itu dia. Masih. masih terhitung diinjak Saya sedikit aja gini Enggak boleh ini karena nanti bakal. kampas kopling bakal cepat habis ya Hai untuk melepas kopling juga enggak boleh buruburu ya Saya. saya ingatkan lagi nggak boleh Buruburu. Jy9Qf. Siapa yang tidak mengetahui kopling pada mobil? Bagi anda pemilik kendaraan mobil , kopling pada mobil bukan merupakan hal yang awam. Kopling merupakan alat transmisi yang menghubungkan poros engkol dengan poros gigi transmisi. Fungsi kopling sendiri sebagai pemindah tenaga mesin ke transmisi lalu transmisi akan merubah tingkat kecepatan sesuai dengan yang kita inginkan. Sebelum anda mempelajari cara kerja kopling mobil, pelajari terlebih dahulu komponen kopling dan hal yang berkaitan dengan kopling mobil. Baca juga Cara Mengecek Mesin Pada Mobil Bekas Syarat yang harus dimiliki koplingKopling harus dapat menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan halus. Yang dimaksud halus disini adalah perpindahannya yang bertahapKopling harus dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa adanya slipKopling juga harus dapat memutuskan hubungan dengan cepat dan Cara Kerja Kopling Mobil ManualKomponen penting pada kopling mobilKopling pada kendaraan sendiri terdiri dari beberapa komponen pendukung yang memiliki fungsi berbeda-beda. Berikut komponen pada kopling mobil manual dan penjelasan terkait fungsinya1. Unit koplingUnit kopling terdiri dari tiga macam komponen utama yaitu plat kopling atau kampas kopling, plat tekan, dan pegas kopling. Kampas kopling atau plat kopling mempunyai fungsi sebagai penghubung putaran mesin ke transmisi. Dapat dikatakan bahwa plat kopling berfungsi meneruskan tenaga mesin yang berasal dari flywheel menuju plat penekan pressure plate dan kemudian ke input shaft transmisi. Kampas kopling terhubung dengan alur input shaft transmisi, jadi apabila kopling berputar maka secara otomatis shaft transmisi juga akan berputar. Komponen penyusun kampas kopling antara lain adalah facing, torsion, dumper, paku keling, cushion plate. Kampas kopling terbuat dari bahan khusus yang dapat tahan dari kejutan dan tarikan. Kampas kopling dapat cepat aus apabila salah dalam cara penggunaannya. Untuk Plat tekan , komponen ini mempunyai fungsi untuk menekan plat kopling terhadap Clutch cover Tutup KoplingClucth cover atau yang lebih dikenal dengan tutup kopling merupakan komponen utama kopling. Tutup kopling dikaitkan dengan flywheel yang sesuai dengan putaran mesin. Di dalam clutch clover terdapat bagian lainnya yaitu pelat tekan dan pegas kopling. Untuk pelat tekan, komponen ini berfungsi untuk menekan kampas kopling agar dapat menempel flywheel. Sehingga pelat tekan dan flywhell akan menjepit kampas kopling bersama-sama. Saat ini terdapat dua jenis tutup kopling yang ada yaitu diaphragm spring clutch cover tutup kopling dengan tipe pegas diagfragma dan tutup kopling dengan pegas Mekanisme penggerakKomponen kopling ini mempunyai fungsi untuk mengoperasikan kopling. Ketika kita menginjak pedal kopling maka mekanisme penggerak akan meneruskannya sehingga dapat bebas dan dapat melakukan perpindahan gigi. Mekanisme penggerak pada kopling mobil sendiri pun terdapat dua jenis yaitu tipe mekanis dan tipe hidraulis. Perbedaan dari kedua jenis mesin penggerak ini terdapat pada komponen tipe mekanis tersusun atas clutch pedal, clutch release lever, clucth release cable, release fork, dan clutch cover. Pada tipe hidrolis, gerakan pedal kopling diubah menjadi tekanan hidraulis oleh silinder yang selanjutnya diteruskan ke release fork melalui release silinder. Tipe hidraulis terdiri dari clutch pedal, master cylinder, flexible hose, release cylinder, release fork, dan clutch fork atau dikenal dengan nama garpu pembebas, komponen ini terpasang di dalam transmisi. Release fork bekerja bedasarkan tarikan dari kabel kopling. Jadi pada saat kabel kopling tertarik maka release fork akan mendorong release bearing agar melakukan pemutusan putaran release bearing berada diantara pegas kopling dan release fork. Release bearing merupakan jenis klaher yang akan ditekan pada saat bekerja namun harus tahan terhadap tekanan dan mampu tetap berputar dengan lembut saat ditekan. Release bearing akan menerima tekanan dari release fork untuk melakukan pemutusan putaran dari mesin seperti yang telah dijelaskan kopling terbuat dari seling dan diselubungi oleh selonsong besi. Kabel kopling akan menerima tarikan dari pedal kopling untuk mengoperasikan release fork. Oleh karena itu kabel kopling haruslah kuat terhadap tegangan tarik. Selain itu kabel kopling juga harus dapat bergerak bebas di dalam kopling yang satu ini akan digerakkan oleh kaki pengemudi mobil. pedal kopling terletak di dalam kabin mobil di sebelah setir mobil. Pedal kopling akan menerima penekanan dari kaki pengemudi secara langsung. Apabila melakukan perpindahan gigi atau pengereman. Letak pedal kopling akan berada di paling kiri diantar 3 pedal yang berada didekat kursi pengemudi bagaimana cara kerja kopling pada mobil. Cara kerja kopling pada umumnya mobil dapat dibagi menjadi dua bagian yaitu1. Cara kerja kopling saat pedal kopling diinjakPada saat anda menginjak pedal kopling mobil anda maka release fork atau tuas pembebas akan menekan release beraring atau bantalan pembebas ke depan sekaligus menekan diafragma spring dan pegas akan mengungkit pressure plate. Sehingga plat kopling akan terbebas dan putaran mesin anda tidak akan diteruskan ke Cara kerja kopling pada saat pedal kopling dilepasPada saat anda melepas pedal kopling, maka release fork akan kembali ke posisi awal dan bantalan pembebas tidak akan menekan diafragma spring seperti pada saat kopling diinjak. Kondisi ini akan menyebabkan pressure plate akan kembali menekan plat kopling dengan flywheel. Sehingga putaran dari mesin dapat diteruskan menuju Kerja Kopling MekanikCara kerja kopling mekanik adalah bila mesin dinyalakan kemudian perseneling masuk namun handel kopling tidak ditarik maka kopling akan bekerja menghubungkan putaran mesin sampai pada poros primer persneling. Putaran poros engkol dilanjutkan oleh roda gigi utama primer sehingga rumah kopling beserta kanvasnya akan ikut berputar. hal ini dikarenakan kanvas kopling dijepit dengan pelat kopling yang mendapatkan tekanan. Selanjutnya putaran tersebut akan diteruskan ke poros primer saat mesin mobil dinyalakan kemudian persneling masuk dan handel kopling ditarik maka tali kopling akan menarik tuas dan mendorong pen pendorong. Pen pendorong akan menekan tutup pegas sehingga pelat dasar dapat mundur. Sehingga dengan begitu pelat-pelat penjepit kanvas kopling akan merenggang yang artinya putaran mesin hanya akan sampai pada kanvas kopling saja. Hal inilah yang dinamakan kopling sebagai pemutus saat mobil sedang melakukan proses pemindahan gigi maka yang terjadi adalah pedal persneling ditekan dan handel kopling akan memutar pengangkat lifter cam sehingga posisi peluru memiliki penahan bola yang merapat dengan kam pengangkat serta dapat berpindah tempat. Hal ini akan menyebabkan pengangkat terdorong dan mendorong kopling adalah posisi pelat kopling yang sedang ditekan akan menjauhi pemberat sehingga pelat dan kampas kopling merenggang dan pengoperan gigi dapat dilakukan dengan mudah. Hal ini berarti putaran poros engkol ke transmisi Kerja Kopling OtomatisKopling otomatis bekerja dengan diatur oleh tinggi atau rendahnya putaran mesin mobil sendiri. Sama hal nya dengan kopling mekanik, kopling otomatis juga memiliki kedudukan pada poros engkol dan poros primer. Cara kerja nya pun hampir sama dengan kopling mekanik hanya saja tidak terdapat perlengkapan handel pada kopling otomatis. Sebagai gantinya terdapat alat khusus yang dapat bekerja secara otomatis yaituKopling otomatis, yaitu alat yang berada pada kopling tengah dan digunakan untuk kopling yang berkedudukan pada poros engkolRol pemberat, yaitu alat yang berguna untuk menekan pelat dasar ketika mobil di gasPegas kopling , yaitu alat yang digunakan ketika mesin dalam keadaan hidup dan bersifat pengembali, yaitu berfungsi untuk mengembalikan posisi masuk ke posisi netral secara Kerja Kopling GandaKopling ganda terdiri dari dua kopling yaitu kopling primer dan kopling sekunder. Kopling primer bekerja berdasarkan prinsip gaya sentrifugal sedangkan kopling sekunder bekerja dengan prinsip konvensional atau disebut dengan garpu tentang penjelasan diatas? Apakah anda sudah lebih paham? Jika anda masih belum paham anda dapat bertanya kepada mekanik di bengkel bengkel terdekat. Karena fungsi kopling sangatlah penting bagi sebuah mobil, akan lebih baik bila anda merawat sistem kopling mobil anda agar terhindar dari kerusakan yang dapat membuat peforma mobil anda menurun. Baca juga Cara Merawat Mesin Mobil . Semoga artikel diatas dapat bermanfaat bagi anda.[accordion] [toggle title=”Artikel Terkait”]TeknologiCara Kerja Kopling MobilKomponen Transmisi Otomatis[/toggle] [toggle title=”Artikel Lainnya”][one_fourth]Masalah TeknisKelebihan dan Kekurangan Mobil PantherCiri Ciri Shockbreaker RusakKomponen Mesin Mobil LengkapCiri Ciri Mobil Matic BermasalahKomponen Kopling MobilKomponen Transmisi ManualJenis Mobil Yang Cocok Untuk RentalKelebihan Dan Kekurangan Mobil BMWMobil Yang Cocok Untuk Ibu Rumah TanggaKelebihan dan Kekurangan Mobil AvanzaMobil Paling Irit BBMMobil Yang Cocok Untuk MahasiswaCompareTips Membeli Mobil BekasKelebihan dan Kekurangan Mobil AylaPerbedaan Mobilio dan BRVPenyebab Setir Mobil BergetarJenis Jenis Aki MobilTips dan TrickAki Mobil Yang BagusKomponen Karburator Mobil[/one_fourth][one_fourth]Kelebihan dan Kekurangan Mobil ErtigaKelebihan dan Kekurangan Mobil APVPenyebab Mobil Matic Tidak BertenagaHarga Mobil ToyotaKomponen Gardan MobilSuzukiSistem Pengapian Pada MobilMobil Yang Cocok Untuk PemulaPerbandingan MobilPenyebab Mobil Cepat PanasKomponen AC MobilCiri Mesin Mobil Masih BagusKomponen Suspensi MobilMobil Matic Bekas yang BagusTips Membeli Mobil Bekas Bermesin DieselPelindung Cat MobilKelebihan dan Kekurangan Mobil AlphardMobil Yang Cocok Untuk KeluargaKomponen Transmisi OtomatisMobil MPV Paling IritMobil Klasik Termahal Di DuniaMobil Sport TermahalMobil Paling Mahal Di DuniaCiri Ciri Mobil Bekas Tabrakan[/one_fourth][one_fourth]Komponen Starter MobilPenyebab Lampu Depan Mobil MatiKelebihan dan Kekurangan Mobil Daihatsu AylaKelebihan dan Kekurangan Mobil BalenoTips Membersihkan Mesin MobilKelebihan dan Kekurangan Mobil FerozaKelebihan dan Kekurangan Mobil TimorKelebihan dan Kekurangan Mobil TarunaPenyebab Mobil TerbakarPenyebab Mobil BerasapCiri Ciri Shockbreaker yang RusakCiri Ciri Kampas kopling Mobil HabisKelebihan dan Kekurangan Mobil Honda BrioPenyebab Mobil Bergetar Saat Kecepatan RendahMobil Matic vs ManualCiri Ciri Mobil Bekas BanjirKelebihan dan Kekurangan Mobilio Tipe SPerbedaan Mobil Matic dan Manual[/one_fourth][one_fourth_last]Kelebihan dan Kekurangan MobilioPenyebab Rem Mobil BlongTips Berkendara Jarak JauhKelebihan dan Kekurangan Honda MobilioPenyebab Mobil Tidak Bisa DistarterPenyebab Lampu Mobil BerembunTips Mudik Menggunakan Mobil PribadiJenis Jenis MobilMobil MPV TerbaikKomponen Kaki Kaki MobilMobil Antik Termahal di DuniaPenyebab Mobil Susah DistarterMobil Matic TerbaruMobil Matic TermurahKelebihan dan kekurangan Mobil DatsunMobil Diesel Yang Cocok untuk KeluargaTips Mobil Anti MalingPenyebab Mobil Bergetar Saat Kecepatan TinggiMobil Yang Cocok Untuk WanitaMobil Matic Paling IritMobil Sedan Paling IritIsuzu[/one_fourth_last][/toggle] [/accordion] FilterOtomotifSpare Part MobilInterior MobilMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "kampas kopling mobil" 1 - 60 dari kopling clutch disc matahari set APV Vitara Futura Utaravv 70+AdKAMPAS KOPLING SET BMXA/ES-5 MOBIL MATIC HONDA STREAM UtaraFINA MATIC 1AdKAMPAS KOPLING SET HCF2 HONDA MOBILIO TRANSMISI MOBIL 27,5 rbJakarta UtaraMPSM 2AdKAMPAS KOPLING SET AW55-50/51SN TRANSMISI MOBIL MATIC VOLVO V70/ UtaraFINA MATIC PARTAdKAMPAS KOPLING SET A4AF1/2/3 HYUNDAI MATRIX TRANSMISI MOBIL 27,5 rbJakarta UtaraMPSM Groupkampas kopling racing.. mobil Baratkampas rem dan 250+Plat Kopling / Kampas Kopling / Clutch Disc Mobil Datsun Go 70+Kampas kopling dt 024va aisin jepang untuk mobil kijang MotorTerjual 23Facing Kulit Kampas Kopling Mobil 17cm x UtaraJKotopartsKAMPAS KOPLING SET AW50-40 KIA CARNIVAL DIESEL/SEDONA MOBIL 27,5 rbJakarta UtaraMPSM GroupTerjual 2 – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai letak sistem kopling pada kendaraan. Kopling adalah salah satu komponen penting dalam motor dan mobil. Kopling sendiri adalah serapan dari bahasa Belanda yakni koppeling. Dalam bahasa Inggris, kopling sendiri disebut dengan clutch. Nah untuk yang penasaran dengan letak kopling pada motor atau pun mobil, mari kita simak bersama dalam artikel ini. Letak Sistem Kopling Pada Kendaraan Letak sistem kopling pada kendaraan terletak di antara mesin dan transmisi. Ini karena kopling memang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan putaran mesin dengan transmisi. Adapun untuk letak pastinya di suatu kendaraan, tentu letaknya akan berbeda-beda. Sebagai contoh, pada motor biasanya sistem kopling ini ada di area kanan, ditandai dengan bak mesin sebelah kanan yang lebih besar dari yang sebelah kiri. Sedangkan pada mobil, ini mengikuti di mana letak mesin mobil tersebut. Apakah ada di depan, tengah, atau pun belakang. Namun yang jelas, kopling ini akan berada di antara mesin dan transmisi, sesuai dengan tugasnya yang memang menyambungkan dan memutuskan hubungan antara mesin dengan transmisi saat berputar. Kerusakan Yang Biasa Terjadi Pada Kopling Pada motor sendiri, biasanya kerusakan pada sistem kopling meliputi beberapa hal seperti berikut Kampas kopling ausPelat gesek ausKampas kopling tidak rataPelat gesek hancurRumah kopling oblakKaret kopling ausLawan kaki dan kaki empat ausPer kopling lemah atau pecahDan lain sebagainya Ciri-Ciri Kerusakan Pada Sistem Kopling Secara umum, berikut ciri-ciri kerusakan pada sistem kopling, di antaranya Terjadinya selip saat kopling dilepasTerjadinya selip saat menarik gas ke RPM menengah atau tinggiGetaran sangat keras saat melepas koplingHentakan tidak terkontrol saat kopling dilepasSulit mengoper gigi biasanya terjadi pada motorTenaga tertahanMesin teriak, namun kendaraan tidak melajuDan lain sebagainya Usia Pakai Kopling Motor Pada dasarnya, komponen kopling di motor yang kerap aus atau rusak hanya kampas koplingnya. Pasalnya untuk pelat gesek, per kopling, hingga rumah kopling biasanya punya usia pakai yang lebih lama dari kampas kopling. Kampas kopling motor sendiri bisa bertahan hingga lebih dari Km dan rumah kopling, pelat gesek, hingga per kopling bisa bertahan hingga berkali-kali lipat dari usia pakai kampas kopling. Namun perhatikan jika menggunakan motor dengan tidak wajar misal berakselerasi dengan tidak halus main jambak gas dan sering melakukan engine brake tidak perlu hingga tidak tepat dalam memakai oli bisa membuat usia pakai kopling motor jadi lebih singkat. Pada beberapa kasus, kampas kopling dan oli yang tidak tepat bisa menyebabkan kerusakan menjalar ke rumah kopling hingga pelat gesek yang ikut aus. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Mengenal Kampas Kopling MobilLetak Kampas Kopling MobilJenis-Jenis Kampas Kopling MobilPerawatan Kampas Kopling MobilKesimpulan Mengenal Kampas Kopling Mobil Mengenal kegunaan dan jenis-jenis kampas kopling mobil penting untuk mengerti perawatan yang tepat saat membeli mobil. Kampas kopling secara umum merupakan bagian dari sistem transmisi mobil, yang bertugas menyalurkan tenaga dari mesin menuju transmisi mobil. Berikut adalah penjelasan mengenai letak, jenis-jenis, dan perawatan kampas kopling. Letak Kampas Kopling Mobil Kampas kopling mobil terletak di dekat flywheel yang terkoneksi dengan mesin. Flywheel adalah bagian dari sistem transmisi mobil dan bertugas untuk membantu menyalurkan tenaga dari mesin ke transmisi. Kampas kopling dihubungkan dengan flywheel dan bergerak maju-mundur untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke transmisi. Jenis-Jenis Kampas Kopling Mobil Ada beberapa jenis kampas kopling mobil yang tersedia di pasaran, seperti berikut Kampas Kopling Manual Kampas kopling manual adalah jenis kampas kopling yang paling umum digunakan di mobil. Kampas kopling manual adalah kampas kopling yang bergerak dengan cara manual, yaitu menggunakan pedal kopling untuk mengatur bagaimana kampas kopling bergerak. Kampas Kopling Otomatis Kampas kopling otomatis adalah jenis kampas kopling yang bergerak secara otomatis. Ini berarti bahwa ada sistem kontrol yang akan mengatur bagaimana kampas kopling bergerak, tanpa harus menggunakan pedal kopling. Kampas Kopling Hidrolik Kampas kopling hidrolik adalah jenis kampas kopling yang bergerak dengan bantuan cairan hidrolik. Cairan hidrolik diperlukan untuk menggerakkan kampas kopling dengan cara yang lebih halus dan lebih efisien. Kampas Kopling Elektronik Kampas kopling elektronik adalah jenis kampas kopling yang bergerak dengan bantuan sinyal listrik. Sinyal listrik ini dikirimkan dari komputer kendaraan ke kampas kopling untuk menggerakkan kampas kopling. Perawatan Kampas Kopling Mobil Perawatan kampas kopling mobil sangat penting untuk memastikan bahwa kampas kopling berfungsi dengan baik dan bertahan lama. Berikut adalah beberapa tips perawatan yang dapat Anda lakukan untuk memastikan kampas kopling mobil Anda berfungsi dengan baik dan tahan lama Pastikan untuk melumasi bagian mekanik kampas kopling secara rutin. Lumasi kampas kopling secara teratur akan membantu menjaga kampas kopling tetap berfungsi dengan baik. Pastikan untuk memeriksa kampas kopling secara rutin. Periksa kampas kopling secara rutin untuk memastikan bahwa tidak ada masalah dengan kampas kopling. Gunakan bahan pelumas yang tepat. Gunakan bahan pelumas yang tepat untuk memastikan bahwa kampas kopling berfungsi dengan baik dan tahan lama. Jangan menggunakan kampas kopling yang sudah rusak. Jangan lupa untuk segera mengganti kampas kopling yang sudah rusak atau usang agar tetap berfungsi dengan baik. Periksa kampas kopling secara teratur. Periksa kampas kopling secara teratur untuk memastikan bahwa kampas kopling berfungsi dengan baik dan tahan lama. Periksa kondisi flywheel. Periksa kondisi flywheel secara teratur untuk memastikan bahwa kampas kopling berfungsi dengan baik dan tahan lama. Kesimpulan Kampas kopling memainkan peran penting dalam sistem transmisi mobil. Letak kampas kopling mobil di dekat flywheel yang terkoneksi dengan mesin. Ada beberapa jenis kampas kopling mobil yang tersedia di pasaran. Perawatan kampas kopling mobil sangat penting untuk memastikan bahwa kampas kopling berfungsi dengan baik dan bertahan lama. Dengan melakukan perawatan kampas kopling secara rutin, Anda akan memastikan kampas kopling mobil Anda berfungsi dengan baik dan tahan lama. Kampas kopling mobil merupakan komponen yang berbentuk piringan dan berbahan asbes. Letak kampas kopling mobil di dekat flywheel yang terkoneksi dengan mesin, dan bertugas menyalurkan tenaga dari dapur pacu menuju transmisi kopling bekerja dengan cara memutar input shaft pada transmisi. Sederhananya, plat kopling digunakan untuk menyambungkan dua poros yang sedang berputar. Oleh karena itu, kampas kopling memiliki fungsi yang sangat penting. Berikut penjelasan lengkap mengenai fungsi kampas kopling mobil. Daftar Isi 1Fungsi Kampas Kopling MobilKomponen Kampas Kopling Mobil1. Clutch Hub2. Torsion Dumper3. Disc Plate4. Facing atau Kampas Kopling5. Cushion Plate6. Paku Keling atau RivetTanda Kampas Kopling Mobil Habis1. Pedal Persneling Berat2. Pedal Kopling Tampak Lebih Tinggi3. Mesin Mudah Panas4. Akselerasi Mesin Tak Bertenaga5. Timbul Bau HangusBiaya Kampas Kopling MobilFungsi kampas kopling yang utama pada mobil adalah untuk memutus dan menyambungkan tenaga dari mesin ke bagian transmisi. Peran kampas kopling sangat penting pada proses pemindahan daya yang terjadi pada mesin itu, kampas kopling juga digunakan meredam adanya hentakan dan getaran saat proses penyambungan serta pemutusan tenaga. Jadi, dengan adanya kampas kopling, perpindahan transmisi terjadi secara halus dan mesin tidak saat bekerja, kampas kopling termasuk alat mekanis bekerja sama dengan unit clutch cover untuk melakukan penerusan putaran dari mesin ke transmisi. Fungsi ini dipengaruhi oleh adanya tenaga putar dari mesin. Saat mesin berputar, komponen plat kopling juga berputar untuk meneruskan tenaga ke cara kerjanya berputar, dan bentuk seperti piringan, kampas kopling termasuk komponen yang dapat mengalami penipisan sehingga perlu diganti jika terjadi dari perpaduan asbes dan serbuk logam, kampas kopling mobil memiliki ketahanan terhadap adanya gesekan dan kejutan. Kendati demikian, kampas kopling yang aus bisa menyebabkan kopling selip dan menimbulkan kerusakan lebih selip menyebabkan kendaraan tidak bertenaga dan lebih boros bahan bakar hingga kerusakan lainnya. Baca Juga Tanda Kampas Kopling Mobil Habis dan Cara MerawatnyaKomponen Kampas Kopling MobilTak hanya satu, kampas kopling mobil memiliki beberapa komponen yang saling bekerja sama. Kampas kopling terdiri dari beberapa komponen dengan fungsinya komponen yang ada dalam kampas kopling beserta dengan fungsinya berikut Clutch HubClutch Hub merupakan komponen yang berfungsi sebagai tempat penghubung antara unit kampas kopling lain dengan input shaft transmisi. Melalui Clutch Hub, unit kampas kopling dapat melakukan gerakan sedikit maju dan mundur pada mobil. 2. Torsion DumperKomponen kedua dari kampas kopling mobil adalah Torsion Dumper. Komponen ini berperan sebagai peredam hentakan atau getaran saat kopling mulai meneruskan dan menghubungkan putaran, baik saat akselerasi ataupun deselerasi. 3. Disc PlateSelanjutnya adalah Disc Plate yang merupakan komponen terpenting pada unit kampas kopling mobil. Disk Plate berfungsi untuk menahan suatu beban kerja ketika kendaraan Facing atau Kampas KoplingTerdapat juga Facing yang berfungsi untuk memperbesar gesekan. Dengan demikian ada ya pemindahan tenaga dan daya mesin pada kendaraan dapat berjalan secara Cushion PlateKomponen Cushion Plate merupakan tempat yang digunakan untuk dudukan kampas kopling facing.Selain itu, Cushion Plate juga berfungsi untuk memperhalus kerja kopling ketika digunakan sehingga mesin tidak akan Paku Keling atau RivetKomponen terakhir adalah Paku Keling atau Rivet. Komponen ini merupakan tempat yang digunakan untuk menyatukan beberapa komponen plat kopling seperti menyatukan kampas kopling dengan cushion plate dan cushion plate dengan disc plate. Baca Juga Cara Menggunakan Rem Tangan Mobil Agar Kampas Rem AwetTanda Kampas Kopling Mobil HabisKampas kopling mobil yang digunakan secara terus menerus akan habis atau biasa disebut aus. Ketika kampas kopling sudah aus, harus segera diganti agar tidak menimbulkan kerusakan. Lantas apa saja tanda kampas kopling habis? Berikut penjelasannya. 1. Pedal Persneling BeratPerpindahan persneling yang berat merupakan indikator bahwa kampas kopling mobil akan habis atau aus. Pada kondisi normal, perpindahan persneling dapat dilakukan dengan mudah. Namun, jika kampas kopling aus, tuas persneling terasa keras dan kaku sehingga sulit saat dilakukan perpindahan. Oleh karena itu, segera lakukan penggantian kampas kopling dengan yang baru sebelum menyebabkan kerusakan seperti transmisi sulit Pedal Kopling Tampak Lebih TinggiTanda pertama kampas kopling aus atau ingin habis adalah pedal kopling yang tampak lebih tinggi. Posisi pedal kopling yang lebih tinggi menyebabkan jarak injaknya lebih pendek. Meskipun ketinggian pedal kopling pada mobil manual dapat diatur menyesuaikan kabel kopling, adanya pedal kopling yang naik secara tiba-tiba perlu dicurigai indikasi kampas kopling aus dan harus segera diganti. 3. Mesin Mudah PanasSelanjutnya apabila kampas kopling mulai aus dan habis, mesin mobil akan terasa mudah panas. Sebab kampas kopling yang aus akan membuat permukaan licin sehingga rotasi mesin berjalan lebih tersebut menghasilkan kinerja mesin meningkat lebih cepat maka mesin akan cepat panas. Jika hal ini terjadi, segera lakukan pengecekan terhadap kampas kopling. 4. Akselerasi Mesin Tak BertenagaJika OtoFriends merasakan akselerasi mesin menjadi menurun, ini bisa jadi salah satu tanda kampas kopling mobil mulai habis. Akselerasi mesin yang tak bertenaga membuat rotasi mesin tidak dapat menyalurkan tenaga pada transmisi dengan baik sehingga akselerasi mesin kendaraan akan akselerasi mesin menurun, mobil tidak akan bertambah kecepatannya meskipun diinjak pedal gasnya. Mobil juga akan mengalami macet atau diam meskipun mesin Timbul Bau HangusTanda paling bahaya dari kampas kopling mobil yang mulai habis adalah timbulnya bau hangus. Hal tersebut disebabkan karena kampas kopling menipis kampas kopling maka akan kian kuat bau hangus yang dihasilkan sehingga akan tercium hingga bagian kabin mobil. Jika tanda ini mulai muncul, segera lakukan perbaikan pada komponen kampas kopling mobil sebelum menimbulkan masalah yang Kampas Kopling MobilMerek MobilHarga AvanzaRp1,5 jutaXeniaRp1,5 jutaErtigaRp1,3 jutaNissan LivinaRp1,5 jutaToyota AgyaRp900 ribuDaihatsu AylaRp900 ribuHonda BrioRp1,3 jutaToyota InnovaRp1,7 jutaJangan sampai kampas kopling mobil yang mau habis menimbulkan masalah pada komponen mobil lainnya. Lakukan servis mobil secara rutin di bengkel terdekat yang dapat ditemukan di aplikasi OtoKlix.

letak kampas kopling mobil